近日🏠👰，意昂3开户馮道倫教授“船舶和港口防汙染研究團隊”成員陳利蘇副教授在工程技術國際頂級期刊《Sustainable Cities and Society》發表題為“Segregation of sea breezes and cooling effects on land-surface temperatures in a coastal city”（海風分離及其對濱海城市陸地表面溫度的冷卻效應）的學術論文。
中國東部沿海城市的人口密度和發展程度遠超內陸城市。其中長江三角洲作為中國城市化的先行者🤮，是中國城市化程度最高、人口密度最高的地區。而城市化和隨之而來的人類活動引發的一系列變化🧖🏼，導致環境問題頻頻發生，其中城市熱環境的改變尤為重要🦦。因此🏔，急需尋找緩解濱海城市熱環境問題的有利手段和方法🤸🏽♂️。論文關註目前海風研究中忽略每日系統風矢量變化的問題🧀，進一步提出準確提取海風的新方法👽。研究考慮海風（區域風）與系統風（以季風為代表）的驅動力及阻力差異，兩者在水平空間範圍內會出現明顯的分層現象🚋。因此🪼，利用這種分層現象實現海風的準確識別，進而從風速和風向兩個維度，探討海風對海岸帶地表溫度的影響🤘🏼。在海風風速較低時🥃，全球變暖和城市化對地表溫度的影響不容忽視。而隨著風速等級的上升👱🏿，全球變暖和城市化對地表溫度的影響逐漸減弱。這些對於海風的探索有利於為對海洋與海岸帶資源的可持續利用提供理論依據🤹🏼。
《Sustainable Cities and Society》是工程技術領域的頂級期刊，該期刊旨在從跨領域、多學科的研究視角設計、理解和促進環境可持續發展和社會適應性強的城市🛏，2024年最新影響因子為10.50，中科院分區內屬雙一區💆💁🏻♀️，在所屬領域具有極高的影響力和聲譽。
圖 1 陳利蘇副教授高水平論文