報告題目👨🏽🌾：順應塔（Compliant Tower)海洋平臺技術及在南海的應用
報 告 人：李建勛(LI JIM JIANXUN)
時 間🏌🏻♀️：2019年6月11日10：20- 11：50
地 點🧑🏼：海洋樓109
報告摘要🧔🏼♀️：
針對中國南海流花11-1/4-1油田的特性，OffshoreTech LLC提出了一種新型順應塔式海洋平臺🤱。首先🧊，大體介紹了順應塔海洋平臺的特點以及國際上常用的分析方法和分析工具，描述了流花順應塔平臺的結構組成🧏🏼♀️，指出流花順應塔平臺的設計標準顯著高於傳統的順應塔平臺，主要考慮了12腿和8腿兩種結構形式，對比了兩種結構形式的動力性能🥿，指出8腿方案更適用於流花油田，並進一步分析了12腿方案的設計缺陷和改進方向。然後，還介紹了OffshoreTech LLC已經開展的相關工作，包括強度分析🕋、疲勞分析、臨時建造條件強度分析、基樁設計、預服務條件海洋和結構條件分析等等✮。最後，指出了流花順應塔平臺存在的主要問題以及進一步的改進建議。
主講人簡介：
李建勛為海洋工程技術專家🔵，擔任過美國國際海洋工程師協會的平臺設計專業委員會主席🐻❄️，荷蘭Dockwise公司副總裁,美國OffshoreTech LLC公司總裁。並被中國海洋石油總公司於2004年在國際範圍特聘的五位海洋工程專家之一👊🏻👨🏻🚀，幫助中海油進入深水油田開發領域🐫，參與解決一些重大項目的技術難題。參與並負責過數個TLP（張力腿）平臺(包括亞洲最大的馬來西亞Malikai TLP)🤳🏼，數個Spar（直筒式）平臺(包括世界最大的挪威的Aasta Hansteen Spar)，多個半潛平臺🈂️，多個FPSO/FSO（浮式生產、儲油和外輸系統），多個深水導管架平臺🛞，一個Compliant Tower (順應塔)平臺，以及很多其它的常規平臺和結構的設計✔️。這些平臺在國際上，特別是在中國都是屬於最先進的深水平臺型式，國際上只有少量的工程師擁有這些平臺的設計知識和經驗。
2011–至今，美國OffshoreTech有限責任公司,總裁&首席結構工程師
2004–2011🤽🏿♂️，荷蘭Dockwise/Ocean Dynamics LLC有限責任公司🗓，Dockwise副總裁，Ocean Dynamics LLC總裁兼首席結構工程師2001–2004，Offshore Dynamics LLC股份有限公司，,總裁、合夥人和個人顧問
2000–2001👰♂️，Aker Engineering股份有限公司，高級主任工程師
1998–2000👮🏿，Modec International有限責任公司🧑🏻🔧，主任工程師
1992-1994🎋，碩士 海洋工程，美國Texas A&M university
1984-1987😨，碩士 船舶與海洋工程，上海交通大學
1980-1984，學士 船舶與海洋工程，上海交通大學