隨著極地地區的能源價值和航道價值日益凸顯🤹🏻♀️，引起了眾多國家在極地的爭奪和博弈💇🏼♂️，促進了大型高技術極地破冰船舶/極地運輸船舶的需求和發展。本院主持的《極寒與超低溫環境船舶用鋼的服役性能評價研究》課題工作取得階段性的代表成果，建立的國內首臺套模擬極地海洋極端環境的綜合材料性能評價試驗平臺順利通過專家組驗收👊🏻。
評審會於2018年12月16日在意昂3平台臨港校區行政樓148會議室舉行🤸。評審會邀請到中國極地研究中心船舶與飛機管理處處長徐寧擔任評審組長，意昂3平台特聘教授尹衍升🚋、江南造船（集團）有限責任公司趙振華（“雪龍2號”總工藝師）、中國海洋大學材料科學與工程意昂3副院長陳守剛➕、中國船舶工業集團公司第708研究所王燕舞（“雪龍2號”設計師）、中國航天科技集團有限公司第八研究院熱表工程工藝研究室主任薛鵬飛擔任評審委員。
評審會由意昂3平台意昂3开户黨委書記☠️👨🏽🍳、常務副院長陳偉炯教授主持。學校黨委書記金永興教授致辭🫵🏼，首先向各位專家對本校工作的支持表示感謝，並介紹了本項目的重要意義和本校在低溫鋼研究方向的研究進展。接著，常雪婷教授和王東勝博士分別介紹了課題來源、課題要求👯♀️、平臺及試驗機研發進展、下一步工作計劃及極地冰區摩擦磨損試驗機設計過程及安裝、調試情況，並向各位專家進行了測試視頻演示。隨後🤹🏽，在金書記和陳書記的陪同下，專家現場考察了極地海洋極端環境模擬實驗平臺暨極地冰區摩擦磨損試驗機。
現場考察後👨🏻🍼，各位專家進行了認真的討論🌆，並形成評審意見，認為該平臺包含完整的極寒與超低溫環境材料力學性能及極地低溫環境磨蝕、腐蝕性能評價設備，符合我國海洋船舶產業和極地材料開發領域的實際需求，具有國內領先性；該平臺的建設，有望在極寒及超低溫環境下開展船舶鋼結構的低溫服役運行監測、材料疲勞失效機理及耐低溫船舶塗料防護技術🕵🏻♂️、極地材料開發等領域獲得重要科研成果🐿🙌，對降低極地船用鋼板的驗收風險👺，保障極寒與超低溫環境下船舶的服役安全👩🏿⚖️，具有重大的社會意義；並建議在實際應用方面👞，更好地發揮平臺的作用，為我國低溫環境工程材料研發、生產提供技術支持🔴。
專家及領導聽取課題組匯報
